臥式滾子（zǐ）冷（lěng）鐓機送料雙向校（xiào）直裝（zhuāng）置的改進

在市場經濟不斷發展的今天，產品（pǐn）質（zhì）量的（de）不斷提升是市場競爭成敗的（de）關鍵因素之一。軸承行業（yè）也同樣如此，WTO的加入、國際貿易的發展給我們帶來了越（yuè）來越大的壓力。而軸承滾子的生產（chǎn）又是一個比較複（fù）雜的過程，要由多個工序、多個環節的加工才能成形為成品滾子。在滾子的成（chéng）形工藝（yì）過程中，影（yǐng）響其質量（liàng）的因素很（hěn）多（duō），例（lì）如在冷鐓機上衝壓出的滾子毛坯，就經（jīng）常出現（xiàn）劣質品和廢品。針對一係列問題（tí），加工者也不斷探索新的途徑，力求用Zui經濟的手段生產出Zui良好的滾子。

在冷鐓機上（shàng）成形（xíng）軸承滾子時，除壓欠、疊傷、麻點和變形外，還有（yǒu）衝壓成形當時滾子合格，但（dàn）一（yī）段時間後滾子（zǐ）又發生曲線的彈性回複。分（fèn）析原因發現：原材料在處理時不一定全部達到理想的標準，為此需（xū）要一套裝置（zhì）來做更嚴格的校直（zhí），以求得（dé）Zui佳的原材料直線度來確保滾子成形的質量。

在軸承滾子的生產中，產生的質量問題較多。在衝壓成（chéng）形滾子的工藝過程中，經常產生壓欠和壓（yā）形後滾（gǔn）子出現變形的情況。

壓欠，滾子的粗細（xì）和長短區別較大，形狀的差異也將影響滾子成形後的質（zhì）量。原材（cái）料的（de）彎曲嚴重阻礙（ài）了帶料輪的推動作用，造成送料效果的差異，致使壓欠出現。

壓形後滾子出現變形 當出現滾子衝壓（yā）後形狀較好，存在一段時間後又出現的彎曲現象，我們Zui初采用單向校直裝置來解（jiě）決。但經過（guò）一段使用後上述問題還是出（chū）現（xiàn），經過反複研究後發現：單向彎曲的材料可以得到改（gǎi）製，而對圖4所示的雙向彎曲的坯料就很（hěn）難得到改製（zhì），即多向彎曲嚴重影響滾子的（de）衝（chōng）壓成形質（zhì）量。於是（shì），我們采（cǎi）用雙（shuāng）向（xiàng）校直裝置來校直雙向彎曲的坯料，即在單向校直裝置的基礎上做一些（xiē）適當的調整，使之成為適合於大設備使用的裝置，即試製雙向校直裝置。

單向校直裝置置於滾（gǔn）子冷鐓機帶料輪之前，用於在冷鐓機帶料輪校直之前穩定（dìng）坯料和校直。因（yīn）為帶料（liào）輪（lún）的校直未必能達到理（lǐ）想效果，所以該裝置能有效地改變不足，對的單向彎曲現象有明顯（xiǎn）的預校（xiào）直作用。

其原理：根據材料的具體情況和變曲程度來調節手輪，使其動板帶動圖5所示的D4、D5輪前後移動。當然，在能達（dá）到目（mù）的的（de）情況下（xià），不必將輪調得（dé）緊靠，以免起反作（zuò）用（yòng），導致坯料無法移動而使送料（liào）長度不夠（gòu）而造成壓（yā）欠，隻要適度即可。該裝（zhuāng）置在Z31-13滾子自動冷鐓機上使用效果Zui佳，因為小（xiǎo）設備加工滾子料徑較小，能遏製料（liào）彎及壓形後彎曲（qǔ）的反彈（dàn），現在仍服務於生產之中。

采用自動冷鐓機加工的滾子，較之自動（dòng）冷鐓機（jī）加工的滾子料徑要粗很多，單向校直裝（zhuāng）置對單向彎（wān）曲（qǔ）的原材料效果尚可，但對原材料的多向彎曲難以校直。為了有效地達到（dào）校直目（mù）的，我們嚐試（shì）采（cǎi）取雙向校直裝置來改變現狀（zhuàng），於是設計了一套的雙向校直裝（zhuāng）置，其原理是在單向校直裝置的基（jī）礎上又加了一套單向校直裝置，使其互成（chéng）90°校直狀態（tài），各（gè）自調節平均，但理想效果與實際相（xiàng）差較大，校直效果的改變和趨好將（jiāng）導致送料困難，長度不夠造成壓欠是（shì）必然的。為克服不足，我們將每個校直輪上加204軸（zhóu）承，以利於校直輪的旋轉，支承長度的加長也會造成（chéng）基準軸線呈彎曲（qǔ）現象，所以在結構處理上使用加強筋來提高整體結構的抗彎強度，同時減輕了總體重量。設計製作後重新進行試驗使用，效（xiào）果（guǒ）十分明（míng）顯。